长城汽车董事长魏建军天天影视下载，在收受经济日报-中国经济网记者采访时强调：长城汽车动作见效的中国汽车企业，一定要走向外洋。“比如进击欧洲、北好意思时，也可以筹议接纳合股、合营，致使平台、产物合营等体式”，“中国这样大的阛阓，给了咱们发展的机会，不可作念出好产物，会很可惜。”

说念及如何搪塞刻下低迷的阛阓行情，魏建军默示：有句老话叫“宁可干着等，不可等着干”，咱们坚抓“让利不让阛阓的原则”，只有阛阓在，就有明天。是以咱们加大了营销力度，实验力度、服务力度，越在这个时候越要稳住。

8月30日，长城汽车全球第五大全工艺整车坐蓐基地——长城汽车重庆工场矜重完满投产，有着“全球化乘用大皮卡”名称的“长城炮”，矜重量产下线。长城汽车董事长魏建军，在行为庆典截止后收受媒体采访，全面解读以重庆基地为机会，长城汽车外欧化计策的蓝图。

“中国阛阓陶冶了咱们，一定要走出去”

“选址重庆，长城汽车是轮廓筹议后的决定。一方面是西部翻开发政策，也有重庆区域上风，它在铁路、水路以及西部阛阓齐很有竞争力。另一方面，长城汽车专注皮卡，连气儿21年保抓国内、出口销量第一。”魏建军开门见平地说，“咱们对皮卡阛阓的发展有很深的交融，跟着我国汽车保有量增大，皮卡的进步如故运转从东部经济发扬地区，迟缓向西部发展。”

动作长城汽车布局中国南边的首站，重庆的弥留性是了然于目的。重庆是“一带一齐”和长城经济带的取悦点，在重庆建厂，不仅可以辐照成渝经济区，还可向东连结长江经济带，向南借泛亚铁路，袒护扫数东南亚阛阓，向西依托渝新欧铁路上风，辐照广博的西北地区，让千里睡已久的“丝绸之路”再度起航。

据魏建军先容，“长城炮”产物开发如故有两年多的技能，咱们觉得诚然当今国内的皮卡总量并不大，但明天会有可以的发展后劲，“咱们感谢外资品牌，皮卡文化的变成，是外资品牌给了许多的指点作用”，皮卡乘用化在北好意思，南好意思，东南亚齐是超越普遍的。“中国这样大的阛阓，给了咱们发展的机会，不可作念出好产物，会很可惜，咱们一定要走出去。”

据魏建军先容，建一个汽车工场一般需要24个月，而重庆工场只用了14个月，“这14个月当中有180多天是下雨的，有80多天是高温”，“我看了之后也超越感动”。 重庆工场的投产，超越具有挑战性，当地政府超越支抓工场开拓，各式审批、包括各式资源方面作念了多半服务。

“皮卡乘用化的判辨恰是从北好意思指点而来，长城汽车也觉得皮卡是一个多功能车。是以长城炮皮卡在智能、安全、排放规范上(国6的排放)，作念了充分的准备，包括纯电动、混动车型齐有。”魏建军说，“长城炮从各方面，齐是按照全球化来作念的，重庆永川区域位置很好，明天也会是一个弥留的出口基地。”

“进击西洋阛阓，接纳多种合营体式”

魏建军在收受经济日报-中国经济网记者采访时强调：长城汽车动作见效的中国汽车企业，一定要走向外洋。“比如进击欧洲、北好意思时，也可以筹议接纳合股、合营，致使平台、产物合营等体式”。

最近几年里，魏建军屡次提到长城汽车的外欧化计策，尤其是进击西洋等熟练阛阓，是体现自主品牌成长的硬实力。从品牌全球化来看，长城汽车旗下哈弗品牌提议“5-2-1”全球化计策，将操纵5年技能，收尾单年销量200万辆，成为全球专科SUV第一品牌；长城皮卡提议“1-2-3”计策，在保抓国内、出口销量第一的同期，力图于2020年收尾年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标。

同期，长城皮卡还将在全球阛阓与外洋主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“宇宙前三皮卡品牌”的愿景；肩负“突破外资品牌对中高端阛阓把持”职责的WEY品牌，则在更早便建树了“2021年进击欧洲阛阓”的明确目标。

“走出去”的底气来自于国内阛阓的根基，长城汽车本年以来逆势上扬，不仅跑赢“大盘”，更是得回了同比微增长的收成。“有句老话叫‘宁可干着等，不可等着干’，咱们坚抓‘让利不让阛阓’的原则，只有阛阓在，就有明天。是以咱们加大了营销力度，实验力度、服务力度，越在这个时候越要稳住。”魏建军说。

长城汽车一直坚抓高品性发展，呼应汽车阛阓的产物升级。“将来，我很难思象，高等车和一般车功能上会差什么，我投诚什么齐不会差。重庆是小车的起原地，然则当今再让咱们买小车，公共会嗅觉到很低价，中国汽车企业如故从领先的价钱竞争到花费竞争再到如今的品牌竞争。”

随醒目庆工场建成投产，长城汽车在全球规模已领有保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆5个整车工场。同期，江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地的全工艺整车坐蓐基地也正在鼓动中。届时，它们将共同与漫衍在“一带一齐”沿线的5大KD工场，通盘变成“9+5”的全球化坐蓐体系，全面撑抓起长城汽车的外欧化蓝图。(经济日报-中国经济网 记者黄春棉)

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